Inzet vanuit alle Nederlandse luchthavens

De Airbus wordt naast Schiphol ook steeds vaker ingezet vanaf Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport. In Rotterdam is inmiddels de eerste Boeing vervangen door een Airbus. In Eindhoven gebeurt dit na de heropening van de luchthaven, die in de zomer van 2027 tijdelijk sluit. Transavia verwacht de vlootvernieuwing in 2031 af te ronden.

Met de komst van de Airbus zet Transavia opnieuw een stap in de vernieuwing van de vloot. De toestellen zijn stiller, zuiniger en stoten gemiddeld minder CO₂ uit per passagier dan de Boeing 737's die zij geleidelijk vervangen. 

Rotterdam speelt al sinds de oprichting van Transavia een belangrijke rol binnen het netwerk. Sinds 2000 heeft de luchtvaartmaatschappij er een thuisbasis met een vaste vloot en lokale collega's. Vanuit Rotterdam vervoert Transavia jaarlijks ongeveer 2 miljoen passagiers naar 31 bestemmingen en hebben zo'n 350 collega's hun standplaats op de luchthaven. 

De komst van de Airbus onderstreept die rol. Niet alleen vandaag, maar ook in de toekomst van de Rotterdamse basis.  

De uitrol bouwt voort op de ervaringen binnen ESMA, een Europees project voor de modernisering van het luchtruim. Transavia gebruikt IRIS-technologie al op commerciële vluchten en levert operationele data en praktijkervaring aan het project. De technologie ondersteunt daarmee ook het bredere Europese streven naar Single European Sky: een slimmer, efficiënter en duurzamer Europees luchtruim met minder vertragingen en lagere uitstoot. 

 “Bij Transavia zoeken we continu naar manieren om onze operatie slimmer en efficiënter in te richten. Technologie zoals IRIS helpt ons om brandstofverbruik en CO₂-uitstoot te verminderen, terwijl we tegelijkertijd bijdragen aan efficiënter gebruik van het Europese luchtruim. De positieve ervaringen binnen ESMA en de opgedane operationele inzichten ondersteunen de verdere uitrol van de technologie bij Transavia. De planning is dat eind oktober alle Airbussen de nieuwe technologie gebruiken,” vertelt Marloes van Laake, operationeel directeur van Transavia.  

Slimmer luchtruim, efficiëntere vluchten 
Waar voorheen de VHF-band werd gebruikt voor communicatie tussen piloten en luchtverkeersleiders gebruikt IRIS satelliettechnologie. Daardoor kunnen vluchtgegevens sneller worden gedeeld en kunnen routes beter worden afgestemd op actuele omstandigheden in het luchtruim. Vliegtuigen kunnen hierdoor vaker directere routes vliegen, optimale hoogtes gebruiken en efficiënter omgaan met drukte onderweg. Minder omwegen en efficiëntere vluchtprofielen zorgen voor lager brandstofverbruik, wat leidt tot minder CO₂-uitstoot en een efficiëntere operatie.  

Over ESMA 
ESMA is een Europees project dat nieuwe communicatietechnologie tijdens commerciële vluchten toepast om luchtverkeer efficiënter te maken. Binnen het project wordt gebruikgemaakt van IRIS, een satelliet gebaseerd systeem dat de communicatie tussen cockpit en luchtverkeersleiding verbetert. ESMA maakt deel uit van SESAR (Single European Sky ATM Research), het Europese programma voor slimmer, efficiënter en duurzamer gebruik van het luchtruim. Grootschalige toepassing kan bijdragen aan minder vertragingen, lagere uitstoot en efficiënter vliegverkeer in Europa. 

Uitbreiding Spanje, Kroatië en Noord-Italië

Met Murcia en Reus breidt Transavia het aanbod in Spanje verder uit. Naast de bekende Spaanse vakantiebestemmingen zet de luchtvaartmaatschappij daarmee ook in op meer regionale markten. Pula wordt, naast Rotterdam, voortaan ook vanaf Amsterdam aangeboden en sluit aan bij de groeiende vraag naar Kroatië. Triëst verhuist van Rotterdam naar Amsterdam, waar een grotere vraag is voor deze bestemming voor zowel uitgaande als inkomende passagiers.

Ook vanuit Brussel groeit het aanbod verder. Eerder al kondigde Transavia aan dat Heraklion en Thessaloniki terugkeren en dat Ponta Delgada op de Azoren een nieuwe bestemming wordt vanaf Brussel. Porto, dat deze winter vanaf Brussel wordt geïntroduceerd, blijft ook in de zomer vier keer per week beschikbaar en wordt daarmee een jaarronde bestemming.

Sluiting Eindhoven Airport

Tijdens de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport tot en met 18 juli 2027 wordt een groot deel van het aanbod vanaf Eindhoven uitgevoerd vanaf Maastricht Aachen Airport en Weeze Airport. Zo blijft Transavia ook in deze periode een breed aanbod aan bestemmingen aanbieden voor passagiers uit Zuidoost-Nederland. Na de heropening worden de vluchten vanaf Eindhoven hervat.

Een deel van de zomerdienstregeling voor 2027 was eerder al te boeken. Op 16 september opent Transavia de verkoop van het resterende aanbod. De zomerdienstregeling telt in totaal 87 bestemmingen via 162 routes.

"België is voor Transavia een belangrijke markt," zegt Paul Terstegge, CEO van Transavia. "Sinds onze start op Brussels Airport hebben we stap voor stap gebouwd aan onze aanwezigheid in België. We startten met twee vliegtuigen, voegden daar een derde aan toe en hebben recent een vierde toestel op Brussel gestationeerd. Met de opening van de volledig lokale crewbase, is Brussel een volwaardige thuisbasis geworden. We zien dat steeds meer Belgische klanten voor Transavia kiezen en ons product waarderen. We investeren daarom verder in een betaalbaar en aantrekkelijk aanbod, onze mensen en ons netwerk.”

"De opening van dit nieuwe bemanningscentrum en de verdere uitbreiding van Transavia op Brussels Airport zijn een belangrijk signaal van het vertrouwen in onze luchthaven en de Belgische markt. Met lokale crew en een vierde gestationeerd toestel blijft Transavia bovendien verder bouwen aan haar groei in België. Dat is niet alleen goed nieuws voor onze passagiers, maar het bevordert ook de connectiviteit van ons land en de werkgelegenheid op de luchthaven. We kijken uit naar een verdere succesvolle samenwerking met Transavia,” zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport.

Met de toevoeging van een vierde toestel breidt Transavia haar aanbod vanaf Brussels Airport verder uit. Vanaf 14 december vliegt Transavia drie keer per week vanaf Brussel naar Porto. Tickets zijn nu in de verkoop. In de zomer van 2027 voegt de luchtvaartmaatschappij hier Heraklion, Ponta Delgada en Thessaloniki aan toe. Deze tickets gaan vanaf 16 september in de verkoop. Hiermee speelt Transavia verder in op de vraag van Belgische klanten naar betaalbare vluchten binnen Europa en naar Noord-Afrika.

Brussels Airport

Transavia is sinds 2022 actief vanaf Brussels Airport. In 2026 opende de luchtvaartmaatschappij er een eigen crewbase, met lokale cockpit- en cabinecollega’s. De nieuwe route naar Porto onderstreept de verdere groei van Transavia op de Brussels luchthaven en biedt klanten uit België en het zuiden van Nederland meer keuze.

Transavia vliegt al naar Porto vanaf Amsterdam. Tickets zijn vanaf woensdag 5 augustus te boeken.

“Onze thuisbases zijn van grote waarde voor Transavia. Door onze operatie vanuit meerdere bases te organiseren, brengen we betaalbaar vliegen dichter bij onze klanten en bouwen we aan een flexibele en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij. Daarom investeren we ook op alle thuisbases in vlootvernieuwing. Met de komst van de Airbus naar Rotterdam en straks ook Eindhoven zetten we opnieuw een stap naar een stillere en zuinigere operatie, zodat steeds meer passagiers, medewerkers en omwonenden de voordelen van onze nieuwe generatie vliegtuigen ervaren," zegt Paul Terstegge, CEO van Transavia.

Stillere en zuinigere toestellen op alle Nederlandse luchthavens

Rotterdam en Eindhoven profiteren de komende jaren van de vlootvernieuwing van Transavia. Rotterdam The Hague Airport krijgt in oktober een Airbus A321neo. Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 volgt ook daar de eerste Airbus. Rotterdam is met zeven gestationeerde vliegtuigen een belangrijke thuisbasis voor Zuidwest-Nederland, terwijl Eindhoven met negen toestellen Zuidoost-Nederland bedient. Met de inzet van de nieuwe generatie Airbussen verbetert Transavia de operationele efficiëntie en levert de maatschappij een bijdrage aan het terugdringen van geluidshinder en CO₂-uitstoot.

De komende jaren groeit het aandeel Airbus-toestellen binnen de Transavia-vloot volop verder. Op Schiphol wordt deze zomer inmiddels al 62% van de nachtvluchten uitgevoerd met de stillere Airbus A321neo. Met de komst van de Airbus naar Rotterdam en later ook Eindhoven wordt de vlootvernieuwing stap voor stap zichtbaar op alle Nederlandse bases van de luchtvaartmaatschappij.

“De vernieuwing van onze vloot laat zien dat vermindering van geluidsoverlast niet alleen een ambitie is, maar dat we dit ook daadwerkelijk realiseren met grote investeringen in nieuwe technologie,” zegt CEO Paul Terstegge. “Met iedere nieuwe Airbus die we toevoegen, neemt het aandeel stillere vluchten toe en dragen we bij aan een stillere leefomgeving voor omwonenden.”

Directe bijdrage aan stillere nacht

In het coalitieakkoord staat dat Schiphol in 2030 in de nacht 50% stiller moet zijn. De investering in stillere Airbus-vliegtuigen draagt daar direct aan bij. De noise footprint is ongeveer 50% kleiner dan die van de Boeing 737 die Transavia uitfaseert.

Transavia onderschrijft de ambitie van de regering om de nacht rond Schiphol stiller te maken. Daarbij moet de focus liggen op minder geluid en een betere leefomgeving, niet op krimp of een nachtsluiting als doel op zich. Tegelijkertijd waarschuwt Transavia dat verdere beperkingen van nachtvluchten kunnen leiden tot hogere ticketprijzen en het uitwijken  naar luchthavens in België en Duitsland.

De collectie bestaat uit speciaal ontworpen kaarten met een knipoog, zoals 'Even een kaartje, zodat je weet hoe zwaar ik het heb' en 'Ik dacht: ik stuur even een bewijs van leven'. Klanten kunnen daarnaast een eigen foto en persoonlijke boodschap toevoegen, zodat elke kaart een persoonlijk tintje krijgt. 

Passagiers van Transavia ontvangen een code waarmee zij deze zomer gratis een kaart uit de speciale Transavia-collectie kunnen kiezen, personaliseren en versturen. 

Komende winter vliegt de luchtvaartmaatschappij vier keer per week rechtstreeks naar Sal en één keer per week naar Praia via Sal. In het voorjaar en tijdens de kerstperiode komt daar een vijfde vlucht bij, die daarna doorvliegt naar Praia. 

De extra vluchten naar Sal en Praia zijn vanaf donderdag 24 juni 2026 te boeken. Het winterseizoen loopt van oktober 2026 tot eind maart 2027.  

Door een groot deel van het netwerk al ruim een jaar van tevoren beschikbaar te maken, speelt Transavia in op de aanhoudende behoefte van klanten om hun vakantie steeds eerder te plannen. 

"Steeds meer klanten willen ruim van tevoren zekerheid over hun vakantie en favoriete bestemming", zegt Noëll Visée-Wever, Domain Lead Customer & Proposition bij Transavia. "Daarom maken we een groot deel van onze vluchten voor zomer 2027 nu al beschikbaar. Zo geven we reizigers meer keuzevrijheid en flexibiliteit bij het plannen van hun reis." 

Het zomerseizoen loopt van april tot en met oktober 2027. Vanaf 12 juni zijn ruim 30 bestemmingen, waaronder populaire zonbestemmingen in Spanje, Portugal, Griekenland, Marokko en op de Canarische Eilanden, beschikbaar vanaf de bases Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Brussel. Tijdens de sluiting van Eindhoven Airport van 1 februari tot en met 18 juli 2027, vliegt Transavia tijdelijk vanaf de luchthavens van Maastricht en Weeze. Ook deze tickets zijn vanaf 12 juni te boeken.

Meer informatie over de beschikbare bestemmingen en tickets is te vinden via transavia.com.

Stiller en zuiniger 
De Airbus A321neo stoot bovendien ruim 15 procent minder CO2 uit per passagier dan de vorige generatie vliegtuigen en verkleint de zogeheten noise footprint met zo’n 50 procent. Daarnaast biedt de Airbus plaats aan 43 extra passagiers ten opzichte van de Boeing 737. Zo kan Transavia meer passagiers vervoeren per vlucht.  

In 2027 over de helft 
Eind 2026 bestaat de Airbus-vloot uit 21 toestellen. Tegelijkertijd gaat de uitfasering van de Boeing 737 verder. In 2027 is Transavia al over de helft van de vlootvernieuwing. Zo werkt Transavia stap voor stap aan een stillere, zuinigere en toekomstbestendige operatie. 

Transavia maakt zich zorgen over de steeds grotere verschillen binnen Europa en de impact daarvan op consumenten en de Nederlandse luchtvaartsector. 

CEO Paul Terstegge: “Voor veel mensen gaat vliegen niet alleen over vakantie. Het gaat ook over familiebezoek, werk en verbonden blijven met familie en vrienden in het buitenland. Verduurzaming van de luchtvaart is noodzakelijk en daar investeren we als sector volop in. Maar dat vraagt wel om eerlijke afspraken binnen Europa en een gelijk speelveld. Transavia staat volledig achter deze oproep van de ANVR en de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen.” 

Transavia investeert de komende jaren miljarden in de vernieuwing van de vloot met stillere en zuinigere Airbus-vliegtuigen en zet daarnaast in op het gebruik van duurzamere brandstoffen. Daarmee werkt de luchtvaartmaatschappij aan een toekomstbestendige en duurzamere luchtvaart. 

Daarnaast verwacht de luchtvaartmaatschappij het vluchtschema deze zomer volgens planning uit te voeren. Het zomernetwerk bestaat uit 84 bestemmingen die worden aangevlogen vanaf de bases in Nederland en België. Transavia kijkt met vertrouwen naar het hoogseizoen, waarvoor maandenlang is voorbereid. De meivakantie was daarvoor een goede opmaat.  

Mocht er toch iets wijzigen aan een vlucht, dan zorgt de luchtvaartmaatschappij voor een passende oplossing, bijvoorbeeld een andere vlucht of restitutie volgens de geldende voorwaarden. Zo werkt het gewoon, altijd. 

Noëll Visée - Wever, Domain Lead Customer & Proposition: “We begrijpen dat passagiers duidelijkheid willen wanneer ze hun vakantie boeken. Bij Transavia weet je waar je aan toe bent: geen brandstoftoeslagen achteraf en met vertrouwen op reis - en weer naar huis. Dat is geen belofte, maar gewoon hoe het hoort. Wij wensen iedereen een prachtige, zorgeloze zomer toe.” 

Noëll Visée-Wever nieuwe Domain Lead Customer & Proposition 
Per 15 mei 2026 start Noëll Visée-Wever als Domain Lead Customer & Proposition. In deze rol is zij verantwoordelijk voor het commerciële domein van Transavia, waaronder pricing, sales, marketing, digitale proposities en partnerships. Noëll vervulde eerder meerdere seniorfuncties binnen Transavia, waaronder Head of Strategy, Data & Intelligence en Lead Strategic Initiatives. Daarvoor werkte zij onder andere bij Sanoma en Deloitte. 

Meeke Moser start als Hoofd P&O 
Per 1 juli 2026 start Meeke Moser als hoofd Personeel & Organisatie. Meeke brengt brede ervaring mee op het gebied van HR, arbeidsverhoudingen en organisatieontwikkeling. Hiervoor was zij onder meer Manager HR bij TwynstraGudde en hoofd HR bij Martinair. Met haar ervaring op het snijvlak van mens, operatie en organisatieontwikkeling gaat zij samen met het P&O-team verder bouwen aan sterk werkgeverschap en duurzame inzetbaarheid. 

Transavia wil vliegen toegankelijk houden voor een groot publiek. Daarom investeert de luchtvaartmaatschappij in efficiënter en stiller vliegen.

De Airbus A321neo stoot gemiddeld 15 procent minder CO2 uit per passagier dan de Boeing 737 die wordt uitgefaseerd. Ook produceert het ongeveer 50 procent minder geluid. Daarmee draagt het bij aan het terugdringen van de geluidsbelasting rond luchthavens, zoals Schiphol. Inmiddels bestaat meer dan de helft van de Transavia-vloot op de luchthaven van Amsterdam uit stillere Airbus-toestellen. Tegelijkertijd zijn al tien Boeing 737’s uitgefaseerd.

Daarnaast biedt de Airbus A321neo plaats aan 232 passagiers; 43 meer dan de Boeing 737-800. Daardoor kan Transavia meer passagiers vervoeren, zonder vaker te vliegen.

Daarmee brengt Transavia een stukje Hollandse gezelligheid naar 10 kilometer hoogte, met smaken die voor veel passagiers vertrouwd zijn en voor anderen een eerste kennismaking zullen zijn met typisch Nederlandse borrelsnacks.  

Met deze toevoeging speelt Transavia in op de wens van passagiers om ook aan boord te kunnen genieten van een smakelijk aanbod. De borrelbox past binnen de verdere ontwikkeling van het assortiment, waarin herkenbare producten centraal staan.  

De borrelbox is vanaf 15 april verkrijgbaar op alle Transavia-vluchten voor € 6,95.  

Tijdens de tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport blijft Transavia haar passagiers bedienen via de luchthavens Maastricht Aachen Airport en Airport Weeze. Lees hier het persbericht met alle informatie. 

Tickets voor het winterseizoen 2026/2027 zijn vanaf 16 april beschikbaar via alle verkoopkanalen. 

“Bestemmingen in het Middellandse Zeegebied blijven groeien in populariteit,” zegt Olga Rijk, Lead Network & Resource Planning. “Met de uitbreiding van ons netwerk op de Italiaanse eilanden spelen we daarop in en bieden we onze passagiers meer keuze. Door te vliegen vanaf meerdere Nederlandse luchthavens maken we deze bestemmingen toegankelijk voor een brede groep reizigers.” 

Met de toevoeging van deze bestemmingen versterkt Transavia haar positie op Sardinië en Sicilië. De nieuwe bestemming Alghero maakt het Italië-aanbod compleet. De eerste vluchten vertrekken op:  

• 2 april: Eindhoven – Olbia
• 2 april: Amsterdam – Palermo
• 6 april: Amsterdam – Alghero
• 26 april: Rotterdam – Catania 

Daarnaast zet Transavia dit seizoen een aantal bestemmingen die voorheen uitsluitend als chartervlucht werden uitgevoerd, ook open voor reguliere verkoop. Hierdoor worden deze bestemmingen toegankelijk voor een breder publiek. Het gaat om vluchten naar Hurghada, Marsa Alam, Antalya, Karpathos, Skiathos en Lesbos. 

In totaal vliegt Transavia deze zomer naar 84 bestemmingen op 128 routes binnen het lijndienstnetwerk. 

Operatie tijdelijk anders ingericht 
Normaal opereren we met negen vliegtuigen van Transavia op Eindhoven Airport. Tijdens de sluiting verhuizen twee vliegtuigen tijdelijk naar Maastricht Aachen Airport en vier naar Weeze Airport. De overige vliegtuigen worden ingezet binnen de totale vlootplanning van Transavia, waar ook de transitie naar de schonere en stillere Airbus-vloot onderdeel van is.   “De tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport is operationeel een flinke uitdaging, die veel voorbereiding vraagt,” zegt Marloes van Laake, operationeel directeur van Transavia. “We zijn blij dat we met Maastricht en Weeze een goed bereikbaar alternatief voor onze passagiers en medewerkerskunnen bieden. En we kijken er tegelijkertijd naar uit om in de zomer van 2027 weer te vliegen vanaf een vernieuwd Eindhoven Airport.” 

Bestemmingen 
Vanaf Weeze Airport vliegt Transavia in de winter naar Alicante, Málaga, Barcelona, Faro, Ibiza, Lanzarote, Lissabon, Gran Canaria, Marrakech, Sevilla, Tenerife en Valencia. Vanaf Maastricht Aachen Airport zijn Alicante, Málaga, Faro, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife en Valencia bereikbaar. 

Vluchten vanaf 16 april te boeken 
De vluchten voor het winterseizoen 2026-2027 gaan op 16 april in verkoop via transavia.com. Voor de zomerperiode van 2027 worden de bestemmingen later dit jaar toegevoegd. Het winterseizoen loopt van november 2026 tot april 2027. 

Vluchten worden uiteraard alleen uitgevoerd als de omstandigheden dat toelaten. De veiligheid van passagiers en crew staat altijd voorop. De verwachte aankomst van de vlucht is om 16:45 uur en het vluchtnummer is HV7752.  

Hurghada is een reguliere bestemming in het netwerk van Transavia. Het reguliere vluchtschema tussen Nederland en Egypte kan gewoon worden uitgevoerd. De repatriëringsvlucht betreft een extra vlucht om passagiers op te halen in Hurghada. Deze passagiers zijn eerder met een vliegtuig van Defensie vanuit Oman naar Egypte gebracht.

Samen één aanpak  

De gezamenlijke roadmap versterkt deze aanpak. Passagiers bewegen zich immers door de hele luchtvaartketen. Als iedereen dezelfde regels en maatregelen toepast, kan ordeverstorend gedrag effectief worden tegengegaan en vervelende incidenten voorkomen. In de roadmap staan verschillende maatregelen. Denk aan het delen van informatie tussen organisaties, duidelijke communicatie en securityregels, voorlichting voor passagiers, en trainingen in de-escalatie. Ook wordt gekeken naar juridische mogelijkheden om handhaving te versterken en informatie, zoals no-fly lijsten, beter te delen.  

Transavia onderneemt al actie  

Voor Transavia is de aanpak van ordeverstorend gedrag niet nieuw. Zo gebruiken KLM en Transavia een gezamenlijke no-fly list. Daarnaast werd in samenwerking met afhandelaar Viggo de training Agressie & De-escalatie voor collega’s op de grond en in de cabine ontwikkeld. Met deze training leren zij beter omgaan met spanningen en ordeverstorend gedrag. Voor dit initiatief wonnen Transavia en Viggo vorig jaar tijdens de Netwerkdag Luchtvaartveiligheid van het ministerie van I&W de publieksprijs voor ‘Veiligheidsinitiatief van het Jaar 2025’.  

Met Terugverkoop speelt Transavia in op de wens van klanten naar meer flexibiliteit, zonder afbreuk te doen aan de betaalbare tarieven. Waar tickets zonder flex-optie voorheen bij niet-gebruik volledig kwamen te vervallen (exclusief belastingen) en stoelen onbezet bleven, biedt deze service een extra mogelijkheid – mits de markt dat toelaat. 

Als een Transavia-klant niet langer wil reizen, kan diegene naar 'Mijn Transavia’ gaan en de button ‘Verkoop uw ticket’ aanklikken, of via resale.transavia.com het ticket aanbieden. Het doorverkoopproces wordt beheerd door Transavia en alle beschikbare tickets worden opnieuw aangeboden via de reguliere verkoopkanalen van Transavia. 

Met deze introductie zet Transavia een stap in het ontwikkelen van slimme, praktische oplossingen die reizen toegankelijk en flexibel maken, ook wanneer plannen veranderen.

De deelnemers leren elkaar kennen tijdens herkenbare luchthavenmomenten, zoals een koffer- of paspoortcheck en snelle dilemma’s, onder begeleiding van host Julia Heetman. Is er aan het eind van de date van beide kanten een klik? Dan krijgen ze de kans om samen op reis te gaan. 

De officiële aankondiging is vandaag, Valentijnsdag 2026, live gegaan. Singles in Nederland kunnen zich aanmelden via transavia.com/datingchairs. De afleveringen verschijnen later dit voorjaar op de social kanalen van Transavia.