27
augustus
2025
|
10:23
Europe/Amsterdam
Geschiedenis
Samenvatting
Transavia werd op 21 oktober 1965 opgericht en ingeschreven bij de Kamer van Koophandel in Haarlemn. In 2025 bestaat Transavia 60 jaar.
Wat begon met een paar vliegtuigen en grote dromen, groeide uit tot de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland en de grootste vakantievlieger van het land. Transavia heeft al miljoenen passagiers naar hun vakantiebestemming of bezoek aan familie en vrienden in het buitenland gevlogen.
De geschiedenis zit vol groei, innovatie en bijzondere momenten. De luchtvaart veranderde razendsnel, en Transavia veranderde mee. Eén ding bleef altijd hetzelfde: de missie om vliegen met een goed gevoel toegankelijk te maken en mensen te verbinden met hun favoriete bestemmingen en dierbaren.
Een reis door de tijd
Van spannende eerste stappen tot grote sprongen vooruit. Elke periode bracht nieuwe dromen, innovaties en bijzondere momenten die de geschiedenis van Transavia rijker maakten.
21 oktober 1965
- Oprichting Transavia Holland B.V., volgens inschrijving bij de Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Haarlem en Omstreken.
12 juni 1966
- John Block wordt aangesteld als eerste algemeen directeur van Transavia.
14 november 1966
- Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat verleent de vliegvergunning aan Transavia, er mogen chartervluchten voor passagiers en vracht gevlogen worden met 3 Douglas DC-6 toestellen vanaf Amsterdam Schiphol.
17 november 1966
- Transavia vliegt op deze dag haar eerste commerciële vlucht, een chartervlucht van Amsterdam naar Napels. Aan boord het Nederlands Dans Theater en Balletorkest. De vlucht werd uitgevoerd met de PH-TRC, DC-6, genaamd “Valkenburg”
1967
- In dit jaar vliegt Transavia al 41.000 passagiers en vliegen we al 8% van de totale vakantiemarkt.
8 juli 1968
- Transavia ontvangt haar allereerste straalvliegtuig, de Boeing 707 - PH-TRF. Transavia is de eerste en enige luchtvaartmaatschappij in Nederland die met dit type toestel gaat vliegen.
17 februari 1969
- Wederom een primeur voor Transavia, het 2e type straalvliegtuig werd aan de vloot toegevoegd. Een Caravelle, de PH-TRM, Transavia is de enige en eerste in Nederland die met dit type vliegtuig vliegt.
1970
- Transavia krijgt als eerste charter luchtvaartmaatschappij ter wereld rechten om chartervluchten uit te voeren op Indonesië, op de bestemmingen Jakarta en Bali. Deze vluchten worden uitgevoerd met de Boeing 707.
- Tevens krijgt Transavia rechten om vluchten naar Canada en de Verenigde Staten uit te voeren.
1971
- Transavia opende haar allereerste splinternieuwe hoofdkantoor op Schiphol Centrum aan de Havenmeesterweg (17 juni 1971).
- Neckermann Reizen komt vanuit Duitsland naar Nederland en opende hier reisbureaus en een Nederlands hoofdkantoor. Neckermann sluit een exclusief contract af met Transavia. Deze samenwerking is het begin van een langdurig partnerschap tussen Neckermann Reizen en Transavia.
1972
- De KNSM - Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij neemt een 40% belang in Transavia.
- Transavia introduceert de “Executive Caravelle”, deze VIP Caravelle is voorzien van 64 First Class stoelen en een VIP lounge aan de voorkant van het vliegtuig. Met deze Caravelle worden vele popgroepen en andere beroemdheden gevlogen. Zo vlogen we onder andere Michael Jackson, The Osmonds en David Cassidy door Europa.
12 april 1972
- Transavia ontvangt haar tweede Boeing 707, de PH-TVA, deze is voorzien van het nieuwste “widebody look" -interieur, ontworpen door Boeing. Hiermee is Transavia de eerste ter wereld die met dit interieur gaat vliegen. De TVA vliegt tot mei 1982 in de Transavia vloot.
21 mei 1972
- Transavia gaat in samenwerking met Arke Reizen vluchten uitvoeren met de Caravelle vanaf luchthaven Twente, naar Malaga, Palma de Mallorca en Salzburg. De vluchten waren een gigantisch succes, er werden 8500 passagiers vervoerd met 105 vluchten.
1974
- De KNSM - Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij verhoogt het belang in Transavia van 40% naar 60%.
17 mei 1974
- Transavia is de eerste in Nederland die met de Boeing 737 gaat vliegen. De PH-TVC werd splinternieuw opgehaald uit Seattle bij de Boeing fabriek.
juni/juli 1974
- Nederland speelt voor het eerst mee met het WK voetbal in (West) Duitsland. Aan Transavia de eer om met een Caravelle en Boeing 707 de spelers, spelersvrouwen en supporters te vliegen, namens de KNVB. Dit is het begin van een langdurig partnerschap tussen Transavia en de KNVB, Transavia werd de vaste vervoerder van het Nederlands Elftal.
13-19 september 1974
- Japanse terroristen gijzelen de Franse Ambassade in Den Haag. Een Transavia cockpitbemanning onder leiding van captain Pim Sierks vliegt met een Air France Boeing 707 de terroristen naar Damascus. De Boeing 707, gestuurd door de Franse Regering keert op 19 september, onder veel (media) belangstelling terug op Schiphol. Transavia werd wereldnieuws en de bemanning werd geridderd door koningin Juliana.
1975
- KNSM stelt een CFO aan, naast directeur John Block, dit werd Pieter Hanrath. Er is een oliecrisis, er zijn hoge brandstofkosten.
- John Block vertrekt per 1 november als algemeen directeur en Pieter hanrath wordt de tweede directeur van Transavia
- Arke Reizen en Neckermann reizen besluiten gezamenlijk alleen stoelen in te kopen bij Transavia. Dit zijn in totaal 175.000, hierdoor is Transavia verzekerd van een goede zomer.
Mei 1976
- Transavia gaat als eerst in Nederland met een Airbus A300 vliegen, dit toestel werd gehuurd van Airbus in Toulouse en had 314 stoelen en kreeg de naam “Apollo 76” en registratie PH-TVL. Het toestel had rode stoelen, hiervoor werden speciaal rode “Airbus jurken” ontworpen, deze werden alleen op de TVL gedragen.
Juni 1976
- Kroonprins Abdul Aziz van Saoedi-Arabië huurt voor 1 maand een Boeing 737 van Transavia. Dit toestel, met 48 First Class stoelen, vliegt een maand door Europa. Naar aanleiding van deze vluchten tekende Transavia een contact om pelgrims en Mekkagangers te vliegen voor Saudia Airlines. Deze zogenaamde Hadj vluchten vonden plaats in 1976 en 1977, in totaal vliegt Transavia in deze periode 40.000 pelgrims en waren er 165 “Transavianen” gestationeerd in Saoedi-Arabië.
Februari 1977
- De Airbus A300, blijkt iets te groot voor Transavia, de PH-TVL gaat terug naar Airbus in Toulouse.
- Transavia introduceert een nieuwe huisstijl, waarbij de kleuren groen, zwart en wit de hoofdtonen voeren, een nieuwe moderne look.
1978
- Transavia tekent een 2 jarig contract voor de verhuur van vliegtuigen aan British Airways. Transavia Boeing 737’s vliegen vanaf London Heathrow de lijndiensten voor British Airways tot en met 1980.
1979
- Directeur Pieter Hanrath verlaat Transavia en Peter Legro wordt de nieuwe directeur. Peter Legro is tevens de langst zittende directeur van Transavia en kreeg ook de bijnaam “Mister Transavia”.
1980 - 1981
- Transavia sluit verhuurcontracten af met Air Djibouti en Air Malta. Toestellen van Transavia vliegen in de kleuren van deze luchtvaartmaatschappijen. Ook helpt Transavia bij het opleiden van personeel.
1981
- KNSM en Nedlloyd fuseren en gaan verder onder de naam Nedlloyd. Met deze fusie wordt Nedlloyd 100% aandeelhouder van Transavia.
- De eerste vrouwelijke copiloot voor Transavia.
28 februari 1986
- Transavia is de eerste Nederlandse luchtvaartmaatschappij die met de Boeing 737-300 gaat vliegen. De PH-HVF is de eerste B737-300 die in ontvangst werd genomen.
- Transavia introduceert een nieuwe huisstijl, deze werd ontworpen door Boeing, een andere kleur groen en gekleurde strepen benadrukken de samenwerking met aandeelhouder Nedlloyd.
- Er komen ook opvallende nieuwe uniformen, in de kleuren geel-zwart, dit alles heeft te maken met de nieuwe uitstraling, dez moest internationaler.
- Transavia verandert de naam van Transavia Holland naar Transavia Airlines.
26 oktober 1986
- Transavia vliegt de allereerste lijndienst van Amsterdam naar London Gatwick. De service aan boord, met een echt Business Class product, verse bloemen, Wedgwood servies, kranten en het beroemde kaasplankje met likeur service. Ook het vernieuwde inflight magazine, TransVision met Engelse tekst voor de internationale passagier. Deze lijndienst was een groot succes en een keerpunt in het bestaan van Transavia.
Februari 1989
- Bij Transavia neemt de eerste Nederlandse vrouwelijke captain plaats in de cockpit van de Boeing 737.
17 september 1989
- Transavia voert een vlucht uit van Amsterdam naar Heraklion, op de Boeing 737-300, PH-HVJ. Uitgevoerd door een geheel vrouwelijke bemanning, Transavia is de eerste in Nederland.
19 november 1989
- Transavia opent een lijndienst naar Mombasa, Kenia, deze lijndienst met een geheel eigen product, is de eerste lijndienst op een vakantiebestemming. Gevlogen werd er met een Boeing 737-300, op de heen- en terugvlucht een tussenlanding in Luxor en een eigen Business Class genaamd Lion Class.
1990
- Transavia besteld de Boeing 757 bij Boeing in Seattle.
- Lijndiensten worden uitgebreid naar andere vakantiebestemmingen, zoals Faro, Las Palmas, Tenerife en Heraklion.
- Transavia start de zeer succesvolle reclamecampagne “Transavia That’s Great”, deze komt met posters, maar ook met de eerste eigen reclamespot op TV en radio.
1991
- Aandeelhouder Nedlloyd verkoopt 40% van de aandelen aan de KLM, hierdoor is KLM 40% aandeelhouder van Transavia.
1992 - Transavia introduceert een nieuw uniform, de kleur groen is weer terug en voor het eerst de kleur blauw, om de samenwerking met KLM te accentueren.
22 februari 1993
- De eerste nieuwe Boeing 757, PH-TKA komt aan op Schiphol vanuit Seattle, voor de gelegenheid met een spectaculaire “low pass” over de landingsbaan.
1995
- Transavia introduceert een nieuwe huisstijl, een van de meest iconische en zeer succesvolle. De huisstijl werd mede ontworpen door 200 personeelsleden en werd “Spirit in the Sky” genoemd.
5 november 1995
- Transavia directie tekent voor de aanschaf van de nieuwe Boeing 737-800 en uiteindelijk ook voor de -700 variant.
16 juni 1998
- Transavia neemt de allereerste Boeing 737-800 in ontvangst.
2000
- Transavia komt met een eigen low cost versie, genaamd BasiqAir, het concept werd bedacht door Peter Legro.
- De eerste Basiqair vluchten vertrekken vanaf Rotterdam naar Nice en Barcelona, ze zijn een gigantisch succes en in het eerste half jaar worden er al 220.000 tickets verkocht.
2002
- De langstzittende en derde directeur van Transavia, Peter Legro gaat met pensioen. Als hij Transavia verlaat is hij 23 jaar directeur geweest, sinds 1979.
2003
- Transavia lanceert een eigen website en krijgt een eigen boekingssysteem.
Juni 2003
- KLM wordt 100% eigenaar van Transavia.
2004-2005
- Basiqair wordt ondanks het grote succes samengevoegd in de merknaam Transavia.com, alle vluchten worden vanaf nu volgens het low cost - buy on board service model uitgevoerd.
2005
- Transavia voert een nieuwe moderne huisstijl in, onder de naam Transavia.com. Er komen nieuwe moderne uniformen, met voor het eerst een broek voor het dames uniform en verschillende unisex onderdelen, zoals, sjaals, handschoenen en overjassen.
2016
- Transavia krijgt een nieuwe huisstijl met een nieuwe merknaam, Transavia, met nieuwe opvallende kleuren.
- Ook komt er een nieuw uniform, voor het eerst het eerst helemaal in donkerblauw en ontworpen door het personeel zelf.
2023
- Transavia maakt zich op voor de ontvangst van de allereerste Airbus A321neo.
2025
- Transavia viert 60-jarig jubileum en neemt ter ere daarvan een Airbus A321neo in retrostijl in gebruik. De huisstijl is geïnspireerd op het originele ontwerp van Thijs Postma uit 1966 met de iconische ‘T’ en groene kleur.