Reactie op plannen Schiphol
Gisteravond werd bekend dat Schiphol vandaag eenzijdige plannen wil presenteren die grote consequenties voor de Nederlandse luchtvaartsector met zich meebrengen. Deze ideeën bevatten scenario’s die impactvol zijn op onze operatie vanuit Schiphol en Nederland. We zijn onaangenaam verrast dat Schiphol, zonder enig overleg, een sluiting van de nacht om te landen en vertrekken aankondigt.
Wij vervullen een belangrijke maatschappelijke rol en zijn ons bewust dat elke onderneming zorg moet dragen voor balans in leefomstandigheden naast het bieden van werkgelegenheid. De coronapandemie heeft laten zien hoe groot het belang is om te kunnen reizen en vliegen toegankelijk te houden. Die verantwoordelijkheid pakken we ook door miljarden te investeren in stillere, schonere en zuinigere vliegtuigen.
Nachtsluiting
In de plannen van Schiphol staat onder meer dat er vanaf 2025, maar liever eerder, geen vliegtuigen meer mogen opstijgen tussen 0.00 - 06.00 uur en dat er tussen 0.00 en 05.00 uur geen toestellen mogen landen. Met dit eenzijdige voorstel ontneemt Schiphol de mogelijkheid voor ongeveer anderhalf miljoen Nederlanders om van een zonnige vakantie te genieten of om familie te bezoeken.
Al bijna 60 jaar zetten wij ons als Transavia in voor om vliegen met een goed gevoel toegankelijk te houden. Vrij verkeer van mensen is zonder meer een Europese verworvenheid die we koesteren. Daar lijkt in deze ideeën een streep door te worden gezet. Het zou betekenen dat Nederland ’s nachts op slot zit en niet bereikbaar is.
Balans
Marcel de Nooijer: “We zijn net als iedereen van mening dat het belangrijk is dat wat we doen in balans is met de omgeving en het klimaat. Deze eenzijdige plannen van Schiphol zorgen ervoor dat welverdiende vakanties of familiebezoek van anderhalf miljoen Nederlanders worden weggenomen en een goede reis naar een mooie bestemming vaak niet meer mogelijk is. Dat doet geen recht aan onze passagiers en onze 2400 collega’s die zich dagelijks inzetten. Zo wordt vliegen voor velen echt onbetaalbaar en niet langer bereikbaar voor de vakantiegangers of familiebezoeken in het buitenland. Een nachtsluiting is funest voor de Nederlandse luchtvaartsector en plaatst ons in Europa aan de zijlijn.
In gesprek
We hebben als bedrijf een belangrijke keuze gemaakt met een miljardeninvestering in een schonere, zuinigere en stillere vloot. Ook zijn er grenzen afgesproken voor geluid en CO2 (Duurzame luchtvaartakkoord) en in EU verband (Fit for 55 maatregelen) en binnen ICAO voor 2050. We zijn altijd voorstander om in gesprek te zijn met alle stakeholders in plaats van eenzijdige voorstellen om tot een realistisch plan te komen om geluid en uitstoot verder terug te dringen. Zodat we onze passagiers - die willen reizen vanaf Schiphol - die goede reis kunnen blijven bieden.